Soi kèo phạt góc Torino vs AC Milan, 0h00 ngày 23/2

Theo tạp chí Fast Company, Apple được chọn vào vị trí đứng dầu nhờ "mang tương lai tới hiện tại". Trong số các thành tựu ấn tượng của Táo khuyết năm qua phải kể đến iPhone X, đồng hồ thông minh có bản dùng SIM Apple Watch Series 3, bộ công cụ tăng cường thực tại ảo ARKit cũng như sự chú trọng hiếm có trong việc đồng bộ hóa phần cứng và phần mềm, giúp hãng tạo ra sự khác biệt trước các đối thủ.

Apple cũng đã thiết kế dòng vi xử lý riêng để tối qu hóa cho các hệ điều hành của hãng. Kết quả là, các sản phẩm mang thương hiệu Táo khuyết đạt được hiệu năng đáng mơ ước, bỏ xa nhiều sản phẩm cạnh tranh.

Apple được đánh giá là công ty sáng tạo nhất thế giới năm 2017 còn vì quan tâm đến những tiến bộ về trí tuệ nhân tạo (AI), phát triển kinh doanh giải trí và góp phần cải thiện các dịch vụ chăm sóc y tế bằng bộ công cụ CareKit và ResearchKit.

Các thành tựu nói trên đã giúp Apple thăng hạng tới 3 bậc so với vị trí thứ 4 đạt được trong danh sách các công ty sáng tạo nhất thế giới năm 2016.

Fast Company cho biết, để tạo ra bảng xếp hạng trên, hơn 30 biên tập viên, phóng viên và các cộng tác viên đã tiến hành khảo sát hàng ngàn công ty trên thế giới để nhận diện những cải tiến sáng tạo đáng chú ý nhất năm qua cũng như ảnh hưởng của chúng đối với các doanh nghiệp, các ngành nghề và toàn xã hội nói chung.

Trong tốp 10 bổ chức, công ty sáng tạo nhất thế giới vừa công bố còn có tên Netflix, Square, Tencent, Amazon, Patagonia, CVS Health, báo Washington Post, Spotify và Hiệp hội bóng rổ quốc gia Mỹ (NBA).

Ngoài danh sách xếp hạng chung, Fast Company còn đánh giá các công ty sáng tạo nhất theo từng lĩnh vực. Apple cũng được vinh danh ở hạng mục "Điện tử tiêu dùng" khi xếp trên các công ty như Amazon, Nintendo và Sony.

Tuấn Anh (Theo MacRumors)

Apple tiết lộ 3 mẹo chụp ảnh đẹp bằng iPhone

Apple vừa cho đăng tải trên kênh YouTube của hãng 3 đoạn video mới, hướng dẫn mọi người sử dụng các tính năng chụp ảnh khác nhau trên iPhone.

Apple với Thượng nghị viện Mỹ

Trong bức thư gửi đến Thượng nghị viện Mỹ hôm (6/2), Apple nói rằng vào tháng 1/2017, họ tung ra bản cập nhật iOS 10.2.1 có "tính năng" trên, nhưng đến tháng 2 mới bắt đầu thông báo đến người dùng. 

"Tính năng" giảm hiệu suất hoạt động iPhone bị chai pin khiến người dùng giận dữ. Ảnh: CBC.

Apple cũng nói rằng họ "đang xem xét" khả năng hoàn tiền cho các khách hàng đã thay pin với giá 79 USD. Sau vụ bê bối, công ty đã hạ giá thay pin còn 29 USD. Dù động thái này được ủng hộ, song cũng khiến các khách hàng thay pin trước khi giảm giá tỏ ra bức xúc.

"Những thay đổi gần đây của Apple về hiệu năng của iPhone có pin cũ nhằm mang đến cho khách hàng của chúng tôi trải nghiệm tốt nhất. Như đã từng phát ngôn chính thức trước đây, chúng tôi chưa bao giờ và sẽ không bao giờ làm bất kỳ điều gì nhằm cố ý rút ngắn tuổi thọ của sản phẩm Apple, hoặc làm giảm trải nghiệm người dùng để buộc họ nâng cấp thiết bị", Phó chủ tịch chính sách công của Apple - bà Cynthia Hogan - viết.

Nội dung bức thư còn cho biết tính năng giảm hiệu suất không cần thiết cho các iPhone mới, bao gồm iPhone 8, 8 Plus và iPhone X, bởi những thiết bị này có hệ thống quản lý hiệu suất tốt hơn. Ngoài ra, các bản cập nhật trong tương lai sẽ cung cấp cho người dùng số liệu chi tiết về hoạt động của pin, cũng như tuỳ chọn tắt mở tính năng quản lý năng lượng pin.

Hơn 50% iPhone đang hoạt động đã cập nhật bản phần mềm tích hợo "tính năng" trên. Ảnh:BI.

Thương nghị sĩ đảng Cộng hoà John Thune, người đứng đầu Uỷ ban Thượng viện về Thương mại, Khoa học và Giao thông vận tải, tuyên bố Apple đã thừa nhận những thông tin về bản cập nhật là chưa đầy đủ. "Tôi đánh giá cao phản ứng của Apple đối với các yêu cầu cá nhân tôi cũng như những cuộc thảo luận liên tục giữa công ty và Uỷ ban", ông Thune cho biết

"Apple cũng đã cam kết sẽ thông tin đầy đủ các bước tiếp theo nhằm khắc phục sự cố này, bao gồm việc giải quyết cho các khách hàng đã mua pin với giá ban đầu", ông nói.

Tài liệu cho thấy Tổ chức Nghiên cứu Internet của Nga đã dùng Facebook và Instagram để thu thập về những người Mỹ, lan truyền tin giả và tổ chức các sự kiện - tất cả nhằm mục tiêu bóp méo sự thật, gây ảnh hưởng đến các cử tri và cuộc bầu cử Tổng thống Donald Trump. Facebook và Instagram đã bị đề cập đến 41 lần.

Mô hình kinh doanh dựa trên quảng cáo của Facebook sinh lợi khủng khiếp, nhưng đang khuyến khích sự hư hỏng. Sử dụng một loạt các kỹ thuật tâm lý và cách thiết kế hệ thống, Facebook thu hút sự chú ý của người dùng tốt hơn mọi nền tảng quảng cáo khác. Cơ chế giám sát người dùng dồn dập, mạnh mẽ cho phép Facebook tùy biến từng người dùng một trong số 2,1 tỷ người. Các thuật toán được dùng tối đa, Facebook tập hợp các niềm tin và gia tăng sự phổ biến.

Và nhờ có sự phát triển khắp mọi nơi của smartphone, hơn 1 tỷ người dùng Facebook đăng nhập mỗi ngày – một thói quen chưa từng có cách đây 14 năm. Vì thế, nhiều người đã lợi dụng để tung ra các thông tin, ý kiến không có thật. Không ngoa khi nói mô hình kinh doanh của Facebook đã tạo ra hệ ký sinh.

Thông tư 05 hướng dẫn thí điểm về khai, nộp lệ phí trước bạ điện tử đối với ô tô, xe máy được Bộ Tài chính ban hành trung tuần 1/2018 cũng hướng dẫn cụ thể việc tra soát, xử lý sai sót, điều chỉnh thông tin khai nộp lệ phí trước bạ đối với ô tô, xe máy.

Bộ Tài chính nêu rõ, ô tô, xe máy tại Thông tư này không bao gồm rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc được kéo bởi ô tô, các loại xe tương tự và vỏ, tổng thành khung, tổng thành máy của ô tô, xe máy được thay thế mà phải đăng ký với cơ quan nhà nước có thẩm quyền.

Thông tư 05 của Bộ Tài chính được áp dụng với: Tổ chức, cá nhân khi thực hiện đăng ký quyền sở hữu, quyền sử dụng với cơ quan đăng ký xe; tổ chức khai thay theo quy định của pháp luật (gọi chung là Người nộp lệ phí trước bạ); Cơ quan thuế (gồm Tổng cục Thuế, Cục Thuế và Chi cục Thuế); Cơ quan kho bạc nhà nước (gồm Kho bạc Nhà nước trung ương; Kho bạc Nhà nước tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương; Kho bạc Nhà nước quận, huyện, thị xã, thành phố thuộc tỉnh); Ngân hàng (gồm Hội sở chính và các chi nhánh của các ngân hàng, tổ chức cung ứng dịch vụ trung gian thanh toán đáp ứng trao đổi kỹ thuật và đã ký thỏa thuận hợp tác với Tổng cục Thuế về phối hợp thu Ngân sách nhà nước); và Cơ quan đăng ký xe có liên quan đến việc trao đổi thông tin dữ liệu điện tử về thu nộp lệ phí trước bạ.

Cụ thể, với việc khai lệ phí trước bạ, Thông tư 05 của Bộ Tài chính quy định, tổ chức, cá nhân thuộc quản lý của cơ quan thuế có ô tô, xe máy chưa qua sử dụng (không bao gồm ô tô, xe máy được thừa kế, quà tặng) gồm cả tổ chức khai thay theo quy định của pháp luật, thực hiện khai, nộp hồ sơ khai lệ phí trước bạ tại Cổng thông tin điện tử của Tổng cục Thuế.

Theo hướng dẫn, người nộp lệ phí trước bạ cần khai thông tin Số giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường hoặc Số giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại và các thông tin tại Tờ khai lệ phí trước bạ mẫu số 2 Phụ lục ban hành kèm theo Nghị định 140 ngày 10/10/2016 của Chính phủ về lệ phí trước bạ; Cổng thông tin điện tử của Tổng cục Thuế sẽ tự sinh mã hồ sơ khai lệ phí trước bạ.

Trường hợp khai lệ phí trước bạ tại cơ quan thuế, người nộp lệ phí trước bạ thực hiện khai, nộp hồ sơ khai lệ phí trước bạ tại Chi cục Thuế nơi đăng ký quyền sở hữu, quyền sử dụng xe theo quy định tại Nghị định 140 của Chính phủ về lệ phí trước bạ và các văn bản hướng dẫn thực hiện. Cơ quan thuế tiếp nhận, kiểm tra hồ sơ và nhập đầy đủ thông tin khai vào hệ thống quản lý của Tổng cục Thuế. Hệ thống này sẽ tự sinh mã hồ sơ khai lệ phí trước bạ.

Đã hơn một thế kỷ trôi qua, những tiên đoán về tương lai của người quá khứ khiến chúng ta kinh ngạc. Ảnh: Wikimedia Commons.

Điện thoại trong tương lai

Vào một ngày của tháng 2 năm 1917, nhà phát minh Alexander Graham Bell đã mở một lớp học trong Trường dạy nghề McKinley, lớp học này giống như dạy học viên trở thành những nhà tiên tri.

“Thật thú vị khi nhìn về quá khứ và thấy mọi thứ thay đổi, chúng ta theo dõi sự đổi thay của sự vật từ quá khứ và bằng cách tương tự như vậy, ta có thể tiên đoán được tương lai. Khi chúng ta phân tích những tiến bộ của hiện tại, ta sẽ tiên đoán những điều xảy ra trong tương lai ở một mức độ chính xác cao hơn, và thấy được những lĩnh vực tiềm năng sẽ mở ra cho chúng ta,” ông Bell đã nói trong lớp học.

Năm 1876, ông đã phát minh ra một thiết bị mà ngày nay chúng ta gọi đó là điện thoại, sử dụng một đường dây để truyền tải âm thanh lời nói đi xa. Khi thiết bị này dần được phổ biến, khả năng truyền tiếng nói vượt không gian của nó là rất lớn.

Năm 1915, một hệ thống điện thoại được tạo ra cho phép một người ở Virginia nói chuyện với người khác ở Paris trong khi một người ở Hawaii vẫn nghe thấy được, khoảng cách này là 7.886 km và lập kỷ lục về giao tiếp ở khoảng cách lớn nhất vào lúc bấy giờ.

Nhà phát minh Alexander Graham Bell đang chuẩn bị thực hiện cuộc gọi điện thoại đầu tiên vào năm 1892. Ảnh: Library of Congress.

Khi chứng kiến sự việc, ông Bell đã vô cùng ngạc nhiên vì sự thay đổi nhanh lẹ của công nghệ mà ông phát minh ra. Lúc này, ông dự đoán rằng “thành tựu này chắc chắn rồi cũng sẽ tiến bộ đến mức, ta có thể nói chuyện được với một người nào đó ở bất kỳ đâu trên thế giới mà không cần đến hệ thống dây dẫn.”

“Ngoài ra, tôi nghĩ xa hơn người ta sẽ giao tiếp với nhau cũng bằng một công nghệ như vậy nhưng không cần một thiết bị cơ khí nào cầm trên tay.” Vào thời điểm nhà phát minh điện thoại qua đời, ở Hoa Kỳ có 11,7 triệu điện thoại bàn và đến năm 2000, con số đó đã tăng lên 103 triệu. Và những tiên đoán của ông Bell quả thật không sai.

Giao thông trong tương lai

Những người sống cách chúng ta một thế kỷ luôn bị ám ảnh mỗi khi cần đi đâu xa. Đến năm 1914, công ty Ford Motor đã phát triển dây chuyền lắp ráp xe đầu tiên, cho phép công ty này sản xuất ra đến 300.000 chiếc xe trong một năm. Với sự xuất hiện của những chiếc xe trên đường phố, những nhà tương lai học đã vẽ ra một tương lai với những chiếc xe.

Mọi người từ Miami cho đến Moscow đều sở hữu trong nhà một chiếc xe và có thể đi lại đến bất cứ đâu tùy thích. Điều này hiện tại đã không quá xa vời, 95% người dân Mỹ có sở hữu xe ô tô riêng, nhưng những chiếc xe được tưởng tượng trước đó trông hơi khác so với những chiếc xe vào thời chúng ta ngày nay.

Một tranh minh họa cho thấy “Xe hơi của tương lai” xuất bản trong một bài viết trên Tạp chí Scientific American.

Ngày 6 tháng 1 năm 1918, Thời báo Washington đã đăng lên trang nhất với bài viết “Phương tiện giao thông của ngày mai sẽ giống như một phòng ngủ biết đi.” Tác giả của bài báo đó mô tả rằng, chiếc xe sẽ chống được mưa nắng với cửa sổ làm bằng thủy tinh, ghế ngồi có thể di chuyển đến khắp nơi trong xe. Động cơ mạnh mẽ cùng hệ thống lái, phanh thắng và lò sưởi.

Thậm chí trong tương lai xa hơn, người ta sẽ thiết kế bàn điều khiển với đầy đủ các phím bấm và thay thế được hệ thống lái cơ khí. Hay có bản thiết kế tưởng tượng rằng xe chỉ cần ba bánh để chạy hoặc thân xe được đặt trên một quả cầu chứa đầy khí để giảm sốc khi đi trên đường.

Xa hơn thế, những nhà tiên đoán tương lai vào những năm 1900 đã bị mê hoặc bởi ý tưởng con người thống trị cả đường không và đường biển, không còn bị giới hại bởi mặt đất nữa. Họa sĩ Jean-Marc Côté người Pháp trong loạt tranh vẽ trên tem bưu thiếp đã cho thấy điều này, khi ông tự tin rằng vào năm 2000, chúng ta có thể ‘tuyển dụng’ những chú cá voi để đi lại trong lòng biển cả.

Xe buýt cá voi được họa sĩ Jean-Marc Côté tưởng tượng và vẽ ra. Ảnh: Wikimedia Commons.

Du lịch bằng đường hàng không cũng là một ý tưởng thống lĩnh trí tưởng tượng của họ. Anh em nhà Wright đã thực hiện thành công chuyến bay đầu tiên vào năm 1903. Sự kiện trọng đại này đã thúc đẩy các nhà phát minh và những kỹ sư khác tiến hành thử nghiệm vô số các loạt máy bay trước khi Thế chiến thứ nhất xảy ra.

Côté đã nghĩ về tương lai với hầu hết các loại hình giao thông đều được lưu thông trong không trung. Dịch vụ taxi trên không, những tàu chiến biết bay, một nhân viên bưu điện với đôi cánh, các phương tiện giao thông công cộng cũng bay lượn thật dễ dàng. Ngày nay một số nghề như cứu hộ trên không đã trở nên quen thuộc với nhiều lực lượng không quân trên thế giới.

Các công nghệ khác như phương tiện bay cá nhân, giúp chúng ta có thể vừa bay lượn trên bầu trời vừa săn bắn hay chơi quần vợt, mặc dù vẫn chưa có vào ngày nay nhưng sắp sửa trong tương lai gần chúng ta sẽ được trải nghiệm nó khi những chiếc ba lô với động cơ phản lực đang được các nhà khoa học ấp ủ nghiên cứu.